PGM-48型鋼軌打磨車全面修
PGM-48鋼軌打磨車主要用于對鋼軌線路進(jìn)行打磨維修，去除鋼軌肥邊、波磨、剝離、掉塊等表面缺陷，同時修復(fù)軌頭廓形，改善輪軌關(guān)系。該打磨列車集動力、牽引( 驅(qū)動 )、打磨和檢測于一體，是目前國內(nèi)打磨車中運用最為成熟的車型。
WD-320軌道動力穩(wěn)定車全面修
穩(wěn)定車是勇于鐵路線路清篩、搗固作業(yè)后，為鞏固作業(yè)效果，增強道砟密實度和倒床穩(wěn)定性的大型養(yǎng)路機械，我國與1993你那5月成功制造了第一臺WD320型動力穩(wěn)定車，填補了行業(yè)空白。WD320型穩(wěn)定車主要由轉(zhuǎn)向架、專用車體和前后司機室、穩(wěn)定裝置、單弦和雙弦檢測裝置，液壓系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，氣動系統(tǒng)，動力走形系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，車鉤緩沖裝置等組成。
D08-32搗固車全面修
D08-32型自動整平搗固車已在全國鐵路線路修理、提速線路改造和新線建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，是我國鐵路線路維修的主力機型。 該機為雙枕搗固車，作業(yè)走行為步進(jìn)式，能進(jìn)行起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道碴搗固和枕端道碴夯實作業(yè)。該機利用車上測量系統(tǒng)，可對作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測量及記錄，并通過控制系統(tǒng)，實現(xiàn)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)控制可選擇手動或自動形式。
DPZ-440單向配砟整形車全面修
DPZ-440單向配碴整形車是線路修理、提速改造和新線建設(shè)作業(yè)機組中重要的配套設(shè)備。該機通過中犁、側(cè)犁等工作裝置完成道床的配碴整形作業(yè)，使道床布碴均勻，道床斷面按技術(shù)要求成形；增加了局部集碴、補碴功能，清掃裝置具有枕面、軌側(cè)和垂直三種方式，可將作業(yè)時殘留于軌枕和扣件上的道碴清掃并收集至碴斗，當(dāng)?shù)来残枰a碴時再進(jìn)行回填，以達(dá)到石碴的合理利用及線路外觀整齊美觀的效果。該機具有控制簡單、使用安全，采用先進(jìn)的激光避障系統(tǒng)、道床斷面激光掃描系統(tǒng)及IPC工控機作業(yè)控制系統(tǒng)，可對側(cè)犁、中犁作業(yè)效果進(jìn)行有效測量并顯示。整形后的道床斷面可與標(biāo)準(zhǔn)道床斷面進(jìn)行圖形比較，自動計算出線路石碴量的盈虧情況并生成數(shù)據(jù)報表。
